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          投資1萬億元 江蘇十四五交通建設為長三角砂石市場帶來利好

          來源:江蘇省交通運輸廳
          時間:2021-11-10
          《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》出臺,為長三角地區砂石市場帶來利好。

          編者按:近期,《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》出臺,提到“十四五”時期,江蘇省力爭完成交通基礎設施建設投資1萬億元,砂石作為基礎建設的原材料,迎來新的發展機遇期。值得關注的是,江蘇省本地砂石礦資源相對匱乏,屬于開放型市場,主要依賴來料加工和外部輸入。江蘇省交通基礎設施建設的大筆投入,為長三角地區砂石市場帶來利好,勢必會帶動周邊地區,特別是沿江一帶砂石骨料的銷售。

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          近日,《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)由江蘇省政府辦公廳正式印發實施,今后五年江蘇交通運輸發展有了行動指南?!兑巹潯诽岢?,到2025年江蘇率先建成交通運輸現代化示范區,基本實現“32121”目標,即:3小時通達全國主要城市,省域設區市間2小時通達,南京、蘇錫常都市圈1小時通勤,社會物流總費用與GDP的比率下降2個百分點左右,力爭完成交通基礎設施建設投資1萬億元。

          《規劃》明確,到2025年,基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網絡,樞紐資源配置能力顯著增強。高速鐵路約3000公里,覆蓋所有設區市和90%左右縣(市);城市群城際鐵路和市域(郊)鐵路運營和在建里程力爭達1000公里;城市軌道交通里程達1000公里。過江通道累計建成23座(復合型4座),隔江相望的縣(市)均有過江通道聯通。機場保障能力力爭達1.2億人次和250萬噸。港口綜合通過能力達25億噸(集裝箱2000萬標箱),千噸級航道約2700公里。高速公路約5500公里,建成“四好農村路”全國示范省。原油、成品油、天然氣管道共約9300公里。綜合客運樞紐覆蓋75%左右縣級及以上城市,多式聯運樞紐場站覆蓋70%左右沿江沿海重點港區和所有國家內河主要港口。

          基本形成城鄉一體、區域協同、國內暢通、國際通達的現代綜合運輸服務體系。重要貿易國家(地區)民航通達率90%,基本實現21 世紀海上絲綢之路沿線主要國家(地區)海運航線全覆蓋,中歐班列年開行量超過2200列。鐵路客運量占比超過30%,內河集裝箱運量超過130萬標箱。城區常住人口50萬以上的城市建成區基本實現公共交通站點500米全覆蓋,主要品牌快遞服務行政村通達率100%。

          智慧綠色平安交通走在全國前列。完成高速公路和普通國省干線公路智慧升級1200公里、干線航道智慧升級700公里。城區人口100萬以上的城市中心城區綠色出行比例超過70%,營運貨車和貨船單位運輸周轉量二氧化碳排放比2020年分別下降3.0%、3.0%。

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